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Marche di auto Asiatiche

Marche di auto Asiatiche

Dalla metà del secolo scorso, l’Asia ha cominciato a mettersi al passo con l’Europa e gli Stati Uniti nel campo della produzione automobilistica. L’industria automobilistica più sviluppata nei paesi del sud-est asiatico, tra cui Cina, Giappone e Corea del Sud. Le aziende locali hanno iniziato a costruire auto di classe media utilizzando manodopera a basso costo. Di recente le tendenze sono cambiate, con sul mercato veicoli di lusso prodotti da marchi locali. Ma prevalgono, come prima, i modelli di mercato di massa.

Cina

La Cina è uno dei pionieri nel settore automobilistico ed è quindi il leader nel numero di automobili, camion e veicoli commerciali prodotti ogni anno. E sebbene non tutte le imprese della RPC possano competere con le imprese straniere, ci sono marchi abbastanza noti in questo paese che non sono inferiori ai concorrenti né in termini di qualità né di tecnologia. Inoltre, l’industria automobilistica cinese è riuscita a padroneggiare la produzione di automobili che soddisfano gli standard ambientali europei.

SAIC Motor (1955-Oggi)

SAIC Motor (1955-Oggi)

SAIC detiene il record assoluto per il numero di veicoli venduti tra le case automobilistiche cinesi. Non produce solo veicoli commerciali e leggeri, ma cerca anche di adattarlo alle tendenze moderne. Ad esempio, questa azienda è stata una delle prime a intraprendere lo studio e l’implementazione di tecnologie intelligenti che dovrebbero semplificare il processo di guida.

Inoltre, SAIC sta cercando di diffondere l’uso di nuove fonti di energia, per le quali sviluppa moderni veicoli elettrici e ibridi. I modelli principali di questo tipo sono il Roewe E50 e il Baojun E100. Ci sono anche diversi progetti congiunti con Iveco, Volkswagen, General Motors e altri produttori stranieri.

Changan Automobile (1862-Oggi)

Changan (1862-Oggi)

“Affidabilità testata nel tempo”: è così che viene tradotto il nome dell’azienda, che esiste da più di 150 anni e produce auto ad alta tecnologia da circa 40 anni. Changan Automobile fa parte della società statale di macchinari China South Industries Group ed è specializzata nella produzione di autovetture. Inoltre, la sua gamma di prodotti comprende SUV e camion.

È un produttore cinese leader noto per il suo sviluppo tecnologico. Una delle ultime innovazioni è un’auto con un moderno sistema di guida autonoma. In totale, l’azienda dispone di 180 laboratori e diverse dozzine di stabilimenti in diversi paesi.

Chery (1997-Oggi)

Chery (1997-Oggi)

Nel 1997, Chery Automobile Company è stata fondata nella piccola città di provincia di Wuhu. In pochi anni, la piccola azienda è cresciuta fino alle dimensioni di una grande casa automobilistica, che è entrata nei mercati di molti paesi. Inoltre, la produzione di veicoli negli stabilimenti Chery non è iniziata immediatamente, ma nel 1999. Fino al 2001, l’impresa era limitata nei diritti a causa della mancanza di una licenza e poteva fornire taxi solo per i funzionari locali.

L’azienda deve il suo successo alla collaborazione con i designer automobilistici Cavax, Pininfarina e Bertone, nonché con le società di design Mitsubishi Automotive Engineering e Lotus Engineering. I progetti congiunti con i marchi di fama mondiale Chrysler e Fiat l’hanno aiutata ad aumentare le vendite.

Geely (1986-Oggi)

Geely (1986-Oggi)

L’azienda cinese Geely è specializzata nella produzione di veicoli commerciali e passeggeri. La sua storia si divide in tre epoche. Il primo è iniziato nel 1997, quando l’azienda ha iniziato a produrre furgoni. Prima di questo, i prodotti principali di Geely erano i frigoriferi (dal 1986) e gli scooter (dalla metà degli anni ’90).

Il produttore ora possiede diverse grandi divisioni e circa una dozzina di marchi, tra cui Volvo, un marchio acquisito da Ford nel 2010. L’azienda ha sede a Hangzhou e ha stabilimenti in diversi paesi. Per quanto riguarda il nome Geely, è una variante del nome originale Jílì, che si traduce in “di buon auspicio”.

Dongfeng Motor (1969-Oggi)

Dongfeng Motor (1969-Oggi)

Il predecessore di Dongfeng Motor è Second Automobile Works Co., Ltd., fondata nel 1969 e che iniziò la produzione di automobili a metà del 1975. Alla fine del 1975, le fu dato un nuovo nome: Dongfeng, che significa “Vento dell’Est”. Se il primo veicolo dell’impresa era militare, il secondo modello EQ140 5t Heavy-Duty Truck ha segnato il passaggio ai veicoli civili.

Nel 1987, l’azienda ha raggiunto il successo, diventando uno dei primi tre produttori di autocarri a livello mondiale. E nel 2006, il decimillesimo camioncino Ruiqi è stato assemblato nei suoi stabilimenti. Per i suoi numerosi risultati, l’azienda ha ricevuto riconoscimenti sia in Cina che all’estero. I suoi ultimi sviluppi includono veicoli elettrici ea gas naturale.

FAW Group (1953-Oggi)

FAW Group (1953-Oggi)

Il nome ampliato FAW suona come First Automotive Works e si giustifica pienamente, perché fu con questa azienda che iniziò la storia dell’industria automobilistica cinese. Ha costruito il primo stabilimento automobilistico nella RPC, dove ha iniziato la produzione di veicoli nel 1958. Ora la più antica azienda automobilistica produce automobili e piccole automobili, autobus, SUV e camion di vari tonnellaggi.

BAIC (1988-Oggi)

BAIC Group (1988-Oggi)

BAIC è una società di proprietà statale con una vasta gamma di prodotti. Produce veicoli militari, autocarri leggeri, autobus, macchine edili e agricole. Oltre ai veicoli commerciali, l’azienda produce veicoli elettrici e autovetture con motori a benzina. I marchi sussidiari di BAIC includono Foton Motor, BJEV, Beijing Automobile Works, BAIC Motor.

India

L’industria automobilistica indiana è al sesto posto nel mondo. In questo paese, l’industria automobilistica è uno dei settori più importanti dell’economia: la sua quota sul PIL è superiore al 7%. I produttori locali esportano attivamente veicoli a quattro e due ruote e la quota di vendite all’estero cresce notevolmente ogni anno. I prodotti principali sono le autovetture. Ma ci sono anche famosi marchi indiani di veicoli commerciali come Tata.

Mahindra & Mahindra (1945-Oggi)

Mahindra & Mahindra Logo (1945-Oggi)

Mahindra & Mahindra esiste da oltre 7 decenni e copre settori dall’aerospaziale alla produzione di autobus. Ma una volta era una normale attività siderurgica, aperta nel 1945 da imprenditori intraprendenti. Molti anni fa, il primo camion indiano è stato rilasciato con il marchio Mahindra, e ora vengono prodotti moderni veicoli commerciali, camioncini, veicoli elettrici e altre forme di trasporto.

Tata (1945-Oggi)

Tata Logo (1945-Oggi)

Tata Motors è di proprietà della Tata Group Corporation, che prende il nome da Jamsetji Nasarwanji Tata. L’azienda automobilistica fa risalire la sua storia al 1945 come produttore di locomotive. Il suo attuale assortimento è molto più ampio e comprende veicoli di diversi marchi, tra cui Land Rover e Jaguar. L’azienda Tata è conosciuta come la creatrice del prototipo del veicolo aereo e lo sviluppatore dell’auto più economica al mondo: la berlina subcompatta Nano.

Giappone

L’industria automobilistica giapponese è famosa in tutto il mondo per la sua elevata producibilità e qualità costante. Allo stesso tempo, cinque società automobilistiche si distinguono chiaramente nel paese: Suzuki, Mazda, Honda, Mitsubishi e Toyota. Questi sono leader generalmente riconosciuti che non solo sono entrati nel mercato interno della RPC, ma hanno anche aperto molte filiali in diversi paesi.

Toyota (1937-Oggi)

Toyota (1937-Oggi)

La storia di Toyota è iniziata con la produzione di macchine tessili e si è conclusa con una piccola attività privata che si è espansa fino a raggiungere le dimensioni di un’azienda automobilistica globale. Sono passati più di 85 anni da quando la società ha lanciato la sua prima vettura. Nei modelli moderni viene utilizzata molta più tecnologia, ma la cosa principale è stata preservata: il desiderio di progresso e prestigio di Toyota.

Honda (1948-Oggi)

Honda (1948-Oggi)

Honda è un’altra vecchia preoccupazione giapponese. Questa casa automobilistica apparve nel 1946 grazie agli sforzi di un ingegnere progettista che intraprese attività scientifiche. I primi prodotti dell’impresa furono motori e ciclomotori a bassa potenza. Le auto sono entrate nell’assortimento molto più tardi: all’inizio erano furgoni e, dopo di loro, auto da corsa. Ora la gamma di modelli è dominata dalle auto sportive ad alta velocità.

Nissan (1933-Oggi)

Nissan (1933-Oggi)

Nissan era precedentemente chiamata Dat Jidosha Seizo perché la sua attività principale era la produzione di automobili con il marchio Datsun. Poi i gestori riorientarono l’azienda verso la produzione di autovetture (nel 1931) e le diedero un nome attuale (nel 1934). Nissan ha deciso di non limitare la gamma di modelli, quindi offre una vasta gamma di veicoli, dai SUV alle auto di piccole dimensioni.

Suzuki (1909-Oggi)

Suzuki (1909-Oggi)

La prima specializzazione di Suzuki fu l’industria tessile, che perseguì con successo dal 1909 all’inizio degli anni ’50. Ma con la crescente popolarità dell’industria automobilistica, l’azienda è passata dalla produzione di telai alla produzione di piccoli veicoli. Nel corso della sua storia, è riuscita a cambiare diversi nomi, acquisire una filiale di Maruti Suzuki India e aumentare la produzione a livelli record.

Lexus (1983-Oggi)

Lexus (1983-Oggi)

Lexus è un progetto di successo della Toyota Motors Corporation, la cui decisione di crearla è stata presa dallo stesso proprietario dell’azienda in uno degli incontri segreti. Questo è accaduto nel 1983. Inoltre, Lexus è stata concepita come un marchio di auto di lusso, che produrrà prestigiosi modelli Toyota per l’esportazione principalmente negli Stati Uniti. Ma i crossover di lusso, i SUV e le autovetture sono diventati rapidamente popolari in tutto il mondo.

Mazda (1920-Oggi)

Mazda (1920-Oggi)

Fondata nel 1920, la prima specializzazione di Mazda è stata il sughero. Ma ha cambiato le sue priorità e, a 11 anni dal suo debutto sul mercato interno, ha iniziato a produrre scooter a tre ruote. Nel dopoguerra, il trasporto merci iniziò a lasciare i nastri trasportatori e le automobili apparvero solo negli anni ’60. Ora la gamma Mazda si è ampliata per includere minibus, autobus, roadster, pickup, crossover e auto sportive, il che parla del suo costante sviluppo.

Mitsubishi (1970-Oggi)

Mitsubishi (1970-Oggi)

L’azienda automobilistica Mitsubishi in passato era una società di riparazione e costruzione navale, perché all’epoca in cui apparve (1873), l’industria automobilistica non esisteva ancora. La prima vettura di produzione del produttore, la Model-A, apparve nel 1917. Ma la guerra impedì a Mitsubishi di continuare il percorso scelto, quindi la produzione di automobili fu sospesa. È stato rinnovato solo nel 1960 e da allora la gamma di equipaggiamenti si è notevolmente ampliata e comprende una varietà di veicoli: dalle berline urbane compatte e dalle berline, agli autocarri pesanti e agli autobus.

Corea del Sud

Le auto sudcoreane sono l’incarnazione della sicurezza, dell’affidabilità, delle moderne tecnologie del nostro design e del design europeo. Ciò è confermato da molte valutazioni mondiali, che riconoscono il paese asiatico come uno dei leader nel settore automobilistico globale. L’elenco dei marchi è piuttosto limitato rispetto alla Cina o al Giappone, ma questo è compensato da un’ampia selezione di modelli in diverse categorie di prezzo.

Hyundai (1967-Oggi)

Hyundai Logo (1967-Oggi)

Il primo stabilimento automobilistico Hyundai fu costruito alla fine degli anni ’60. a Seoul, dove si trova ancora la sede dell’azienda. Prima di allora, l’attività principale era la costruzione di navi. L’esportazione di automobili iniziò nel 1976, quando il marchio Hyundai ottenne il riconoscimento nel mercato interno della Corea del Sud. Una nuova era nella storia della casa automobilistica è stata segnata dall’acquisto di una partecipazione nella Kia Motors Corporation, che ha portato a una significativa crescita economica.

Kia (1944-Oggi)

Kia Logo (1944-Oggi)

Kia Corporation è una famosa casa automobilistica sudcoreana che agli albori della sua attività era impegnata nella produzione di veicoli a due ruote: prima biciclette e poi scooter. Sono passati più di 30 anni prima che la società si trasferisse nel settore automobilistico. La sua prima auto, prodotta nel 1977, è stata concessa in licenza da Mazda. Negli anni ’90. Kia ha iniziato ad avere problemi finanziari, quindi una parte delle sue azioni è stata acquistata dalla Hyundai.

Renault Samsung (1994-Oggi)

Renault Samsung Logo (1994-Oggi)

I creatori del marchio Renault Samsung sono due società: la francese Renault (azionista di maggioranza) e la sudcoreana Samsung Group (attraverso la sua controllata Samsung Card). Inoltre, la Renault non è sempre stata proprietaria di una joint venture: in precedenza il suo posto era occupato dalla giapponese Nissan, che è stata uno dei co-fondatori di questo progetto. Con l’arrivo della casa automobilistica francese, la gamma si è notevolmente ampliata. Ora include non solo le auto a benzina, ma anche le moderne auto elettriche.

Altro

Non tutte le case automobilistiche asiatiche hanno sede in Cina, India, Giappone e Corea del Sud. Anche altri paesi hanno i propri marchi, che sono conosciuti, se non sul mercato internazionale, almeno a livello locale. Tra questi ci sono il marchio indonesiano Esemka, Taiwanese Luxgen, Emirati W Motors, Malaysian Perodua, Iranian SAIPA e Thai Rung Union Car. Hanno una popolarità inferiore alle preoccupazioni globali, ma hanno ottenuto risultati sufficienti per occupare un posto nella storia dell’industria automobilistica.

Esemka (Indonesia)

Esemka Logo (Indonesia)

Il marchio Esemka prende il nome dalla scuola professionale SMK 1 Trucuk, i cui studenti hanno assemblato la sua prima auto. Il marchio è di proprietà della società privata PT Solo Manufaktur Kreasi, fondata nel 2007. Inizialmente, la casa automobilistica era impegnata nella produzione di componenti del motore, quindi è passata alla produzione di veicoli urbani e rurali. Il suo record è di circa 12mila auto all’anno.

Luxgen (Taiwan)

Luxgen Logo (2009-Oggi)

Prima di creare il marchio Luxgen, Yulon Motor ha praticato per molti anni assemblaggio di vetture prestigiose per Mercedes-Benz, Nissan, Mitsubishi e Chrysler. E nel 2009, ha deciso di perseguire le sue ambizioni e ha aperto una nuova divisione per la produzione di auto premium. Aderendo a rigorosi principi di qualità, Luxgen utilizza componenti di marchi di fama mondiale.

W Motors (Emirati Arabi Uniti)

W Motors Logo (United Arab Emirates)

Le auto W Motors sono le auto sportive più famose degli Emirati Arabi Uniti. L’azienda che li produce è stata originariamente stabilita in Libano, ma poi ha spostato la sua sede nella città di Dubai. È stata fondata da diverse imprese europee, che hanno investito milioni di dollari in un progetto comune. I prodotti W Motors sono presentati nel segmento di lusso del mercato automobilistico. L’eccezione è il modello Ghiath, progettato solo per la polizia di Dubai e non disponibile per la vendita.

Zarooq Motors (Emirati Arabi Uniti)

Zarooq Motors Logo (United Arab Emirates)

Zarooq Motors combina l’artigianato europeo e la tradizione degli Emirati per creare veicoli high-tech per strade cittadine e terreni desertici. Le sue esclusive supercar prendono il nome dal serpente velenoso della sabbia, considerato il più veloce della penisola arabica. Dopo tutto, le auto di lusso sono posizionate come una delle più veloci al mondo.

Perodua (Malesia)

Perodua Logo (Malaysia)

Perodua è il nome abbreviato di Perusahaan Otomobil Kedua, che assembla auto nelle proprie fabbriche. Non sviluppa i componenti principali, ma li prende dalla società giapponese Daihatsu Motor. La sede principale dell’impresa si trova nella città di Rawang. Le macchine sono vendute principalmente nei paesi asiatici, sebbene Perodua le esporti anche nel mercato del Regno Unito.

Proton Holdings (Malesia)

Proton Holdings Logo (Malaysia)

Proton Holdings è una società malese semi-statale di successo. Ha iniziato a sviluppare le proprie auto negli anni ’90 e fino ad allora ha aggiornato i popolari modelli Mitsubishi. La brusca variazione di prezzo avvenne nel 1996 dopo l’acquisto della maggior parte delle azioni della casa automobilistica britannica Lotus Cars Limited.

Naza (Malesia)

Naza Logo (Malaysia)

Il conglomerato di Naza ha molte attività, dalla distribuzione di biciclette alla vendita di sigarette. Ma il settore più sviluppato è quello della produzione automobilistica. Una divisione chiamata Naza Automotive Manufacturing è responsabile di questo. È stata fondata nel 2002 per produrre veicoli con diversi marchi, tra cui Naza. Il produttore si sta ora concentrando sulle auto Citroën, Peugeot e Kia.

SAIPA (Iran)

SAIPA Logo (Iran)

La seconda azienda più grande in Iran si chiama SAIPA ed è impegnata nella produzione di veicoli che vanno dalle auto e camion agli autobus. È stato creato nel 1966 per costruire modelli Citroën, ma poi SAIPA ha ottenuto una propria linea di veicoli e un proprio sviluppo tecnologico (motore). L’azienda attualmente produce auto sudcoreane.

Iran Khodro (Iran)

Iran Khodro Logo (Iran)

Circa il 70% di tutti i veicoli iraniani è prodotto da Iran Khodro, una società fondata nel 1962 e precedentemente impegnata solo nell’assemblaggio di veicoli. Ora rileva l’intero ciclo produttivo e fornisce un’ampia gamma di veicoli: camion e auto, autobus, minibus. I principali siti industriali dell’Iran Khodro si trovano nella città di Teheran.

United Auto Industries (Pakistan)

United Auto Industries Logo (Pakistan)

Il mercato automobilistico pakistano è rappresentato dalla United Auto Industries, fondata nel 1999. La sua gamma comprende auto e camion, risciò, motociclette, scooter e carrelli elevatori. I veicoli sono prodotti con il marchio UNITED. Per la produzione di automobili, il produttore prevede di collaborare con le imprese cinesi.

Micro (Sri Lanka)

Micro Logo (Sri Lanka)

Il nome Micro parla da solo. Questa azienda è specializzata in auto compatte: SUV (Actyon), berline (Impreza), hatchback (Panda). Allo stesso tempo, ha auto di medie dimensioni (Rexton II) e full-size (Presidente W), prodotte in collaborazione con la società sudcoreana Ssanyong Motors. Inoltre, la gamma comprende bus Duo Deck assemblati da componenti cinesi.

Thai Rung Union Car (Thailandia)

Thai Rung Union Car Logo (Thailand)

La Thailandia ha anche una propria casa automobilistica: la Thai Rung Union Car. Non ha concorrenti perché è l’unica casa automobilistica nazionale del paese. I suoi creatori e proprietari sono membri della famiglia Phaoenchoke. L’azienda non si limita ad assemblare auto straniere (Chevrolet, Nissan, Toyota, Isuzu) e produce i propri modelli con il marchio Thai Rung.

VinFast (Vietnam)

VinFast Logo (Vietnam)

VinFast è stata fondata dall’uomo più ricco del Vietnam. Il miliardario in dollari l’ha creato nel 2017 e ha così gettato le basi per l’industria automobilistica vietnamita. In precedenza, tutte le auto disponibili nel mercato interno del paese venivano prodotte all’estero. Gli eleganti crossover e berline VinFast sono opera di Pininfarina. Combinano la tecnologia tedesca con licenza e il design “bavarese”.

10 marchi automobilistici asiatici più popolari negli Stati Uniti

Il mercato automobilistico statunitense è dominato dai marchi asiatici, che stanno gradualmente sostituendo i produttori americani. La più grande richiesta è per i marchi giapponesi che si sono dimostrati validi in tutto il mondo: Toyota, Honda, Nissan e altri. Sono modelli premium perché il governo degli Stati Uniti ha imposto restrizioni all’esportazione dal Giappone, che ha costretto il paese asiatico a spedire solo auto costose in America. Tra i marchi sudcoreani, Hyundai e Kia sono popolari tra gli americani. Tutti gli altri marchi che sono nella top 10 appartengono al Giappone.