La prima vettura del paese fu creata nel 1912 da Orasio Anasagasti a Buenos Aires. E i suoi successi in questa zona quasi un secolo fa sono già un ricordo del passato. Le continue situazioni di crisi politica ed economica nel paese sono diventate la ragione dell’assenza pratica di una propria industria automobilistica. Tutti gli impianti sono di proprietà di grandi aziende e società straniere. I tentativi di creare la propria produzione non hanno avuto successo.
Negli anni ’60 del secolo scorso, l’Argentina riuscì a iniziare a produrre le proprie auto sportive originali, ma questa iniziativa fu rapidamente chiusa. Oggi in Argentina esiste un produttore nazionale: ASA. La sua produzione è rivolta solo a repliche su misura di modelli sportivi di successo degli anni passati. Insieme alla brasiliana Agrale, viene prodotto il SUV militare VLEGA Gaucho.
1. Anasagasti
Anasagasti è stata la prima azienda automobilistica in Argentina, fondata nel 1909 da Orasio Anasagasti e con sede a Palermo, Buenos Aires. La sua prima vettura fu la Anasagasti 12CV del 1912 e nel 1914 fu prodotta la sportiva Anasagasti 15CV. Ma la produzione non può competere con Ford, che offre auto più economiche sul mercato interno. Il marchio fallì nel 1915. Il suo stemma era a forma di cerchio, all’interno del quale ne era posto uno più piccolo, raffigurante uno scudo. Nella sua parte superiore c’era una stella a sei punte. Il nome del fondatore e il nome della città fondatrice erano incisi lungo la circonferenza del grande cerchio interno.
2. Andino
Nella storia dell’industria automobilistica argentina, puoi trovare il nome Andino, il nome di una piccola azienda automobilistica fondata nel 1967 a Buenos Aires. L’unica vettura che le ha portato la fama è stata la Andino GTA 1 coupé, la cui prima serie è stata prodotta fino al 1970, e la seconda, con motore Renault, è stata lanciata nel 1976 ed è stata prodotta fino al 1978, anno in cui il marchio è stato chiuso. L’auto è stata assemblata a mano e ha gareggiato con marchi famosi. Il logo del marchio è stato apposto sulla copertura del vano motore. Era il nome completo del marchio, eseguito in un carattere simile a un’iscrizione scritta a mano.
3. Hispano-Argentina
Hispano-Argentina è una società argentina diversificata fondata nel 1925 da Carlos Ballester ed Eugenio Molina a Buenos Aires. L’azienda era impegnata nella produzione non solo di automobili. La divisione automobilistica si chiamava HAFDASA. L’autobus è stato il primo completamente assemblato con componenti di fabbricazione argentina. Tra i modelli più noti del marchio ci sono l’auto da record D3 a due posti, il camion Criollo Grande 6 x 6, il prototipo dell’autovettura El Redondo. Il marchio cessò di esistere nel 1953. Il logo dell’azienda era realizzato sotto forma di ali spiegate e un rombo di lettere stilizzate H e A. Sopra c’era il simbolo del sole nascente.
4. IKA
Industrias Kaiser Argentina SA è stata fondata nel 1956 come JV con Kaiser Motors con sede nella provincia di Córdoba, Argentina. La fama del marchio è stata portata dal modello Torino particolarmente popolare. Il marchio ha anche prodotto modelli seriali Kaiser Jeep e American Motors, Rambler Classic, Ambassador. Nel 1970, Industrias Kaiser termina la sua produzione automobilistica cedendo IKA al suo partner Renault. Questa è stata la fine della storia del marchio. Lo stemma del marchio aveva la forma di un cerchio diviso orizzontalmente in 2 parti. Nella parte superiore è stata applicata in rosso la sigla del marchio. In fondo, su sfondo blu scuro, c’era il nome completo in lettere bianche.
5. Siam Di Tella
Il marchio di produzione argentino Siam Di Tella è noto per la sua produzione multiprofilo, in cui una parte è stata occupata dalla produzione di automobili. Fondata nel 1911, Torcuato di Tella aveva sede a Buenos Aires. L’autodirezione è stata aperta dopo l’adozione di misure governative per vietare la vendita di auto straniere. Esce su licenza il modello Siam di Tella 1500. Seguono la station wagon Traveller, il pick-up Argenta e il popolare Magnette. Nel 1966 il marchio fallì. Il suo logo era una lettera S stilizzata, realizzata nello stile dei simboli gotici.