Saab è un marchio automobilistico ampiamente conosciuto negli anni ’50 e ’60 del secolo scorso. Attualmente non esiste. L’anno della sua fondazione è il 1945, quando la società madre Saab AB ha lanciato un progetto per creare un’autovettura. Il primo esemplare in serie uscì dalla catena di montaggio nel 1949 nella città di Trollhättan (Svezia). Il calo della produzione è avvenuto dopo l’acquisto della società da parte della General Motors, che ha acquisito prima il 50 per cento delle azioni, e poi la restante metà, con diritto di maggioranza. Il crollo finale dell’azienda è arrivato nel 2011, quando Saab Automobile AB ha rilevato la società olandese Spyker Cars NV.
Significato e storia
All’inizio, l’azienda era aerospaziale e solo in seguito è entrata nella produzione di automobili. Il suo primo modello, entrato in produzione in serie, fu la Saab 92. Apparve quattro anni dopo la nascita del marchio, nel 1949. Il successivo campione iconico è stato presentato nel 1978. L’autovettura fu chiamata Saab 900 e divenne l’auto più venduta, e la divisione fu ribattezzata Saab-Scania.
Nel 1989 ha avuto luogo un altro passo importante nelle attività dell’azienda, dopo di che è stata trasformata in una struttura indipendente e denominata Saab Automobile AB. Il 50 percento delle azioni è andato al gigante automobilistico General Motors. Nel 2000, la società americana ha venduto la sua acquisizione a una società olandese. Tuttavia, non è riuscita ad espandere la propria base di consumatori e ha dichiarato il marchio insolvente. L’istanza di fallimento è stata presentata nel 2011.
E il fatto era che la General Motors si oppose fermamente al fatto che la sua tecnologia potesse arrivare all’industria automobilistica in Cina, che stava cercando di acquistare la società. E ha bloccato l’affare. Nel 2012 tutta la proprietà del fallito è stata acquistata da NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Voleva far rivivere Saab Automobile, ma fallì anche a causa delle rivendicazioni del proprietario della licenza per la produzione di autovetture con questo nome – è ancora concentrato nelle mani dell’omonima società aerospaziale.
Di conseguenza, NEVS ha perso il diritto legale di produrre auto Saab e le produce con il proprio marchio. Ogni fase della transizione del marchio sofferente si è riflessa nella sua identità, quindi ha una storia molto ricca di emblemi.
1891 – 1900
Il marchio di identità di debutto risale ai primi giorni di Saab, quando si chiamava Vabis ed era impegnato nel trasporto aereo. Sembrava modesto e consisteva in una singola iscrizione in un ovale con doppio bordo. Il carattere aveva sottili grazie. Le lettere erano allungate.
1900 – 1911
Dopo la trasformazione in Scania-Vabis, l’azienda ha intrapreso un restyling del logo. È diventato molto più colorato e più complesso in termini di numero di elementi. Esternamente, l’emblema era molto simile al volante di un’auto. Ma come base è stata presa un’elica stilizzata con un grifone rosso su uno sfondo punteggiato e con la scritta “MALMO”. Gli sviluppatori hanno messo un anello su di esso, costituito da un’ampia striscia blu scuro e testo in lettere maiuscole. Sopra c’era la parola “SCANIA”, sotto c’era la frase quasi circolare “MASKINFABRIKS AKTIEBOLAGET”. Tre trapezi sporgevano da tre lati dell’anello.
1911 – 1937
I designer hanno perfezionato la prossima versione del logo: gli hanno dato un aspetto raffinato. Per fare ciò, gli autori hanno affilato gli angoli dei trapezi, hanno pavimentato lo sfondo con mattoni, hanno reso più distinto il colore blu, ridisegnato il grifone rosso e vi hanno aggiunto una corona. Inoltre, hanno riordinato le iscrizioni sull’anello: in alto hanno posto la parola “AKTIEBOLAGET”, e in basso il doppio nome “SCANIA-VABIS”. Entrambe le parti del testo erano separate da croci in miniatura, che si trovavano a destra e a sinistra.
1937 – 1946
Dopo lo sviluppo della divisione volo, che divenne aerospaziale, l’azienda ricevette un emblema radicalmente diverso. Mostrava un aeroplano. Era posto di profilo e consisteva in un abitacolo schematico, due grandi eliche sui motori e ali rastremate ai lati. Sotto c’era una grande iscrizione “SAAB”. Era il primo logo di una nuova era nello sviluppo di un’impresa tecnica, quindi sia il nome che il carattere cambiarono. Gli sviluppatori hanno rimosso i serif, semplificando il più possibile l’identità.
1946 – 1947
L’emblema aveva la forma di uno scudo verticale, simboli scarlatti e dorati, che erano separati da due linee diagonali all’interno. L’oro è apparso anche nel bordo dello scudo con sporgenze estese verso l’alto lungo i bordi.
1949 – 1963
L’uscita della prima vettura è stata contrassegnata da una riprogettazione del logo. L’auto era adornata con una semplice targa quadrata con la scritta figurata “SAAB”. Lo sfondo era blu, il titolo era blu.
1963 – 1965
I designer hanno riportato in vita il vecchio stemma (1937-1946) semplicemente spostando il nome sull’aereo. Hanno anche rafforzato le linee nel disegno e rimosso i dettagli non necessari.
1965 – 1967
L’immagine è stata resa in grassetto e le lettere sono state spostate insieme.
1967 – 1969
La fase successiva dello sviluppo dell’azienda ha portato nuovi cambiamenti nell’identità. Per fare ciò, gli autori hanno combinato il logo precedente con la versione 1949-1963. Mantenendo il design esistente (aereo e marchio), hanno aggiunto un quadrato rialzato con angoli arrotondati come sfondo.
1969 – 1974
Dopo il passaggio a Scania, il marchio ha cambiato logo. È stato cambiato in un carattere in grassetto costituito dal nuovo nome.
1974 – 1995
I designer hanno fatto il logo rotondo. All’interno, su uno sfondo blu, c’erano due sottili anelli bianchi che si intersecavano. Al centro c’era un grifone rosso con una corona d’oro. Le mezzelune superiore e inferiore recavano le parole “SAAB” e “SCANIA” in grassetto obliquo tipo sans serif.
1995 – 2000
Gli sviluppatori hanno rimosso il doppio anello, lasciandone solo uno come bordo attorno al bordo del cerchio blu. Sollevarono il grifone con la corona in alto. Inoltre, i designer hanno rimosso una scritta, mantenendo la parola “SAAB”.
2000 – 2012
A seguito della partenza da General Motors, il marchio ha corretto il logo. In esso, la striscia di bordo è stata modificata (ce n’erano due) e la tavolozza dei colori (ha ricevuto una sfumatura con luci). Gli autori hanno anche cambiato il colore degli anelli dal bianco all’argento.
2012 – 2014
Questo logo era presente sulle prime vetture del National Electric Vehicle Sweden, il nuovo proprietario del leggendario marchio. Consisteva in una singola iscrizione “SAAB” – grigia, piatta e grande.
L’identità visiva dell’iconica azienda è stata caratterizzata quasi sempre da semplicità e modestia. Era dominato da toni sobri e un minimo di elementi, il più difficile dei quali era l’aereo. Ma quando Saab e Scania si sono fuse, il logo è diventato pretenzioso: presentava un grifone araldico con una corona.
Carattere e colori del logo
Uno dei font del logo permanente è GIll Sans, creato da Eric Gill. Per questo, l’autore ha preso come base la metropolitana di Londra, un carattere proposto da Edward Johnston nel 1916. Un altro stile di lettering è un font aziendale della British Broadcasting Corporation. L’opzione successiva è United Colors di Benetton, Tommy Hilfiger, AT & T. La versione più moderna del carattere è Helvetica Neue Black Extended.
La tavolozza aziendale è composta dai colori nero, blu, argento, blu, rosso, oro e bianco.