Lada è un marchio automobilistico russo fondato da VAZ (ora AvtoVAZ). È specializzato nella produzione di veicoli commerciali e low cost. La sua posizione di base è la città di Togliatti. L’anno della comparsa del marchio è il 1973. Dal 2016 fa parte della struttura della società francese Groupe Renault. Nel 2021, insieme al marchio rumeno, è stata integrata nella divisione Renault Lada-Dacia.
Significato e storia
Durante il periodo di stagnazione dell’industria metalmeccanica post-sovietica, l’ex stabilimento statale decise di ottenere il sostegno di società straniere. Questo lo ha aiutato a resistere al periodo di crisi, a non sprecare capacità produttiva, a salvare la faccia e ad ampliare la gamma. Sebbene AvtoVAZ abbia prodotto le prime autovetture con l’assistenza tecnica della Fiat (uscirono con il marchio Zhiguli), nel 2008 ha fatto ricorso all’aiuto della Renault, che ha acquistato una quota di minoranza. Ma nel 2016 ha iniziato a controllare completamente le attività dell’impresa, dopo aver ricevuto i diritti sul marchio Lada.
Oggi questi veicoli sono ampiamente riconosciuti nella maggior parte dei mercati di tutto il mondo come veicoli economici e affidabili con un equilibrio ottimale tra prezzo e qualità. Sono utilizzati in alcune aree della protezione civile e nei servizi governativi nei Caraibi, in Asia, in Africa e in Europa. Più spesso usato nel ruolo di taxi e auto della polizia.
L’emblema Lada ha diverse modifiche (circa quattordici), che sono associate all’immagine della nave varangiana originale, che denota potenza, pressione, rapidità e fluidità del percorso. Tuttavia, il primissimo segno si riferiva allo stabilimento fondatore e conteneva la sua abbreviazione. La storia del logo, infatti, inizia negli anni ’60 del secolo scorso.
1966 – 1970
Una versione di prova dell’emblema è stata creata da Vladimir Antipin, un artista russo. Era un rettangolo allungato verticalmente, leggermente allargato nella parte superiore, simile a un trapezio irregolare. All’interno c’erano tre lettere: un’abbreviazione per il nome completo della pianta di quei tempi (Volzhskiy Avtomobil’nyi Zavod). L’abbreviazione VAZ (VAZ) era sottile, alta, arrotondata e scritta in cirillico. Significativamente, alla lettera “A” la traversa si trovava molto in basso.
A questo periodo risale la comparsa di altri due prototipi del logo moderno. Questa è un’immagine grafica di un’antica nave fluviale e marittima, che costituisce la base del nome attuale di un marchio automobilistico: dalla parola “barca” – “lada”. Variaghi, vichinghi, egiziani e altri popoli erano soliti nuotare su questi. La barca era a remo, quindi scivolava silenziosa e veloce nell’acqua. E lo stabilimento russo è stato originariamente costruito sulle rive del Volga, uno dei più grandi fiumi della Russia. Quindi, un tale parallelo è sorto.
Sulla prima icona, proposta dall’artista A. Dekalenkov, la barca è realizzata in un unico contorno e ha la forma della lettera cirillica “B”. La parte superiore è la vela, la parte centrale è l’albero, la parte inferiore è la nave. Quindi la sua versione è stata migliorata dal designer Yuriy Danilov, continuando la connessione associativa con la prima lettera del nome della pianta. Lo ha crittografato non solo sotto forma di vele e una nave, ma anche nello spazio negativo – negli spazi vuoti di sfondo nero. È stata questa versione che è stata successivamente utilizzata come marchio di fabbrica ufficiale e ha adornato il cofano delle auto. L’artista ha anche aggiunto una forma geometrica a forma di trapezio o campana.
1970 (prima versione)
Il primo lancio del logo Fiat non ha avuto successo. Il lotto di debutto degli emblemi si è rivelato difettoso a causa del fatto che gli stranieri non hanno visto la differenza tra il russo “I” e l’inglese “R”, confondendoli erroneamente. Di conseguenza, la scritta “TOGLIATTI” sotto la torre non era corretta. Per il resto, gli sviluppatori quasi non hanno interferito con la struttura del logo: hanno solo finito di dipingerlo con una doppia bordatura bianca e nera.
1970 (seconda versione)
Lo stemma successivo uscì con un’iscrizione rivista in cirillico – “TOGLIATTI”. La struttura tagliata dei contorni della barca è rimasta la stessa. È reso con tratti brevi e uniformi, come nel disegno originale di Yuriy Danilov.
1970 – 1974
In questa versione, i designer hanno completamente rimosso il nome della città in cui si trova il marchio automobilistico. Tutti gli altri elementi sono stati mantenuti.
1974 – 1985
La parte anteriore della torre è stata allargata, rialzata e ingrandita per adattarsi al rapporto di dimensioni effettive. Gli artisti hanno dipinto l’albero come sottile e la vela è stata resa meno curva. Inoltre, hanno rimosso lo sfondo trapezoidale nella cornice e lo hanno sostituito con un rettangolo regolare, arrotondato agli angoli. La nave è ancora bianca e lo sfondo è nero.
1985 – 1993
Per modernizzare il logo, gli sviluppatori hanno aggiunto colore e volume. Hanno scelto il blu come principale, che più si avvicina al colore dell’acqua, poiché la città di Togliatti, in cui si trova lo stabilimento produttivo, si trova sulle rive del fiume. Il logo ha anche un’ombra nell’angolo in basso a destra e un luccichio in alto a sinistra. I designer hanno esteso il rettangolo ancora di più verso l’alto e lo hanno delineato con una sottile linea di bordo. Hanno messo tratti grigi sulla barca e sulla vela, il che ha dato all’immagine un rigonfiamento.
1993 – 2002
Il passaggio al nuovo millennio ha richiesto una revisione del vecchio concetto di logo. Il designer Vladislav Pashko ha proposto la sua visione, la cui versione è stata approvata. L’artista ha rimosso le forme angolari e ha aggiunto tutti gli elementi aerodinamici per enfatizzare l’elevata aerodinamica delle vetture. Di conseguenza, apparve un ovale orizzontale, in cui era inscritta una barca con una vela che ricordava la lettera inglese “V”. Il colore blu è stato convertito nello spettro del neon e il bianco è stato lasciato puro, senza chiaroscuri.
2002 – 2007
I cambiamenti durante questo periodo sono stati minori. Gli sviluppatori hanno reso il colore blu scuro, hanno ridotto lo spazio superiore tra l’albero e la vela e hanno anche aumentato la poppa della nave, che ha fatto sì che si fondesse con la vela.
2007 – 2015
Grazie a luci e ombre correttamente posizionate, l’emblema ha una tridimensionalità: la parte superiore e centrale sono chiare, la parte inferiore e i lati sono scure.
2015 – oggi
Per avvicinare il più possibile il logo al tema automobilistico, il designer Steve Mattin lo ha “metallizzato”. Per fare questo, lui: primo – ha rimosso il colore blu, secondo – ha usato una vasta gamma di grigi. Inoltre, l’autore ha usato l’immagine di una vecchia torre, aggiungendovi tratti tritati: corti e ruvidi. Inclinò leggermente anche l’albero e distese la vela, come se fosse stato sollevato da un vento in poppa. Questa è un’allegoria dei desideri di successo, poiché esiste una frase amichevole “Buon vento nelle vele!”. Inoltre, questo dettaglio conferisce il logo alla dinamica.
Carattere e colori del logo
Lo sviluppo dell’identità del marchio automobilistico Lada è stato svolto principalmente da specialisti russi, quindi ci sono molti concetti slavi comprensibili per i consumatori di lingua russa. L’attenzione al mercato estero è stata posta attenzione solo dopo il passaggio al nuovo millennio. Pertanto, nelle prime versioni del logo, l’immagine della barca a vela assomigliava alla “B” russa e nelle versioni successive alla “V” inglese.
Un’iscrizione a tutti gli effetti è stata utilizzata nell’emblema solo all’alba della sua apparizione – nel 1970. Era un sottile carattere sans serif.
La palette aziendale è composta da colori discreti: blu e grigio in diverse tonalità. Naturalmente sono presenti il bianco e nero, ma non come sfondo, ma come principali.