Dongfeng è un’azienda statale cinese specializzata nella produzione di veicoli commerciali e di consumo. È anche impegnata nella produzione di componenti per varie marche di macchine e mantiene collaborazioni con molti marchi noti. Tra questi ci sono Renault, Peugeot-Citroën, Nissan, Honda, Yueda Kia e alcuni altri. È presente sul mercato dal 1969, è una delle quattro grandi case automobilistiche cinesi e ha sede a Wuhan, nella provincia di Hubei. Inoltre, a volte il marchio è scritto Dong Feng (East Wind) o DMC (Dongfeng Motor Corporation).
Significato e storia
Fino al 1992, questa azienda si chiamava Second Automobile Works. È stato aperto nel 1969 per ordine di Mao Zedong, il leader del paese. Secondo il suo decreto, l’impresa doveva diventare un oggetto chiave del piano strategico statale del Terzo Fronte. È servito a fornire alla regione le necessarie attrezzature di trasporto.
Nel 2001, la quota di macchine specializzate da lui prodotte era del 73 percento. Questi erano autobus e minibus, mini-camion e piccoli veicoli commerciali. Poi il rapporto è cambiato e nel 2012 il marchio ha prodotto oltre il 70 percento delle autovetture.
Questo fatto è stato preceduto da profonde riforme economiche avviate da Deng Xiaoping. In pochi anni (dal 1978 al 1985), Dongfeng è cresciuta da piccolo produttore di due modelli di attrezzature pesanti a più grande fabbrica con un unico management. Durante la riorganizzazione, sono state affiancate da sei divisioni e da una serie di altre aziende che in precedenza erano sotto la guida delle autorità locali. Gradualmente, l’azienda sfuggì al controllo diretto del governo, acquisendo autonomia ed estesi diritti amministrativi.
A metà degli anni ’80, l’azienda triplicò le sue attività. Ma nel 1995 iniziò ad avere problemi finanziari, che peggiorarono nel 1998. Successivamente, è stato ristrutturato, ponendo fine completamente all’imposizione di metodi e volumi di produzione da parte delle agenzie governative. All’inizio degli anni 2000 è iniziata la collaborazione con case automobilistiche straniere. Ma la partnership di debutto è avvenuta molto prima, nel 1992. Quindi è apparso il predecessore del gruppo sino-francese DPCA (Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile).
Nonostante l’attività burrascosa e il costante cambiamento di status giuridico, l’azienda è rimasta fedele al suo simbolismo. Non ha mai cambiato né corretto l’emblema. Pertanto, ora il suo logo sembra esattamente lo stesso di mezzo secolo fa. Pertanto, Dongfeng è considerato un marchio che non ama sperimentare con l’identità e aderisce rigorosamente alla direzione scelta.
La casa automobilistica ha ottenuto il proprio marchio di identità visiva negli anni ’60 del secolo scorso. È usato in due forme: con un’iscrizione e senza di essa. Inoltre, entrambe le opzioni sono equivalenti. L’icona grafica è composta da tre elementi: due archi a punta e un anello solido. Tutti i dettagli sono realizzati in rosso intenso e si trovano su uno sfondo bianco, che, una volta posizionato sul cappuccio, diventa trasparente, il che rende l’etichetta molto efficace.
La composizione ricorda due shuriken con cime appuntite e lame sporgenti lateralmente. Sembrano anche le lettere “V” con gambe di diverse altezze. I contorni sono irregolari – arcuati, quindi i tratti larghi si alzano verso l’alto, come lingue di fuoco. A sua volta, il “fuoco” ha la forma di un vortice, che non forma un imbuto al centro, ma un ovale verticale con estremità ristrette. Questo aggiunge dinamismo ed energia al logo.
Carattere e colori del logo
Sebbene l’icona non abbia un carattere, è spesso integrata con del testo, che, in base alle esigenze aziendali, può essere posizionato a destra o in basso. In questo caso, il nome dell’azienda può essere eseguito con un carattere che ricorda Hyperspace Race Expanded Heavy o Future Tense Regular con linee ammorbidite.
I colori caratteristici di un marchio automobilistico sono vantaggiosi per tutti: attirano sempre l’attenzione. È una combinazione di rosso e bianco. Tutti gli elementi del logo sono colorati per primi, lo sfondo su cui si trovano in secondo luogo.